L’amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato ha detto che abbandonerà il suo posto, se Renzi gli ridurrà il cospicuo compenso di cui gode. E ha aggiunto che molti altri manager pubblici italiani, che sono notoriamente i meglio pagati del mondo, seguiranno il suo esempio, se il capo del governo manterrà l’impegno preso. Che dire? Nonostante il dispiacere che proviamo, ce ne faremo una ragione. La storia del management pubblico nel nostro paese è stata, molto spesso, una storia di fallimenti accompagnata da succulente prebende e liquidazioni e per di più condita di singolare arroganza e protervia. Moretti dice che i suoi compensi non possono essere agganciati a quelli dei politici, neppure a quello del presidente della Repubblica, come se egli avesse, in tutti questi anni, reso il trasporto ferroviario comodo ed efficiente per milioni di cittadini e la patria dovesse quindi manifestargli la sua gratitudine per i grandiosi risultati raggiunti. Quando si parla di casta in Italia si allude solitamente ai politici, ai loro emolumenti e ai loro privilegi. Ma la casta vera, quella inamovibile anche quando combina disastri, è la casta burocratica che sta nascosta nei ministeri e la casta, spesso fintamente manageriale e sostanzialmente burocratica, che si annida nelle società e negli enti pubblici. A una sola condizione si potrebbe mantenere a Moretti il compenso di cui gode, che egli sia obbligato a viaggiare  soltanto sui treni coi quali fa viaggiare i pendolari e gli sia interdetto per sempre l’uso dei treni ad alta velocità. Se  Renzi riuscirà a tagliare, anche parzialmente, le unghie a questi boiardi rapaci, avrà fatto uno di quei miracoli che possono anche condurre alla santità.