Quel treno, esattamente quel treno e quella tratta, l'ho preso per un anno intero, non meno di tre volte a settimana. Perciò ancora stamattina mi si agitano nel petto tante cose che non riesco a fermare. Provo a fermarne una prima di tutte: la Bari nord è un'eccellenza. Lo ripeto, a beneficio di chi non l'abbia mai utilizzata, è un'eccellenza e resterebbe tale anche se presa e spostata in Danimarca. Ho viaggiato ampiamente anche in Danimarca, quindi lo dico di nuovo con cognizione di causa. Questo non significa che la tesi dell'errore umano possa bastare. Non basta e non è accettabile. Questo non significa che non abbia alcuna colpa un governo al quale va bene, in linea con quelli che lo hanno preceduto, che il Sud continui ad essere marginale e periferico. Lontano dai centri nevralgici del Pese, dai luoghi dove si decide (anzi, è un gioco al massacro che va avanti da un secolo e mezzo). Significa, piuttosto, che occorre sapere di cosa parliamo, o facciamo più danno che altro. Chi da ieri rappresenta vagoni fatiscenti e treni della disperazione, evidentemente non sa di cosa parla. Ripeto, la Bari nord da questo punto di vista è un'eccellenza. Il guaio è che questo non basta.

Il problema, a mio avviso, sta nella manutenzione dell'eccellenza. Ed è su questo piano che va recuperato il discorso delle responsabilità. Ed è su questo piano che il governo Renzi, sì, le sue colpe ce le ha. Perché forse il pericolo maggior sta proprio nell'abbandonare un'eccellenza a se stessa. Senza un flusso di investimenti per il Sud che sia strutturale e collegato a politiche non episodiche e non di ipocrita propaganda. Più binari doppi e meno Expo. Fatti, non vetrine. È qui che il governo Renzi ha le sue colpe. Nell'essere, nella migliore delle ipotesi, amministratore di un declino che riconferma tutti gli squilibri del Paese. Mentre le ferrovie sono diventate un terreno di conquista per l'iniziativa privata, a discapito della sicurezza, nel disinteresse per l'utenza. È qui, e non nella rappresentazione fantasiosa di inesistenti trenini a carbone, che questa tragedia è una vecchia storia.